Судебная практика по страхованию ОСАГО

Столкнувшись с несправедливостью со стороны страховщиков по выплатам ОСАГО, автомобилист вправе подать иск, предъявив претензии к страховщику на основании норм закона.

Судебная практика по ОСАГО показывает, что четкое соблюдение порядка рассмотрения дела в суде и грамотное применение законодательных ссылок позволит добиться восстановления справедливости.

В каких случаях дело доходит до суда

Чтобы успешно пройти процедуру судебного разбирательства и добиться удовлетворения иска, следует основательно подготовиться к суду и тщательно изучить процессуально-правовые тонкости. Для восстановления своих прав автомобилист обязан знать, какими нормами следует руководствоваться. Начиная с сентября 2014 года, согласно введенной в закон «Об ОСАГО» статьи 16.1, подать иск без проведения предварительного досудебного урегулирования не получится. Регламент урегулирования вне суда требует подачи грамотно составленной и документально подтвержденной претензии.

Особенность судебного рассмотрения заключается в первостепенности доказательств нарушений со стороны СК. Даже если правда на стороне истца, суд может отказать в удовлетворении иска в связи с отсутствием достаточной доказательной базы. По этой причине вопрос подготовки исчерпывающей документации, доказывающей наличие страхового случая, может иметь решающее значение при вынесении судебного вердикта.

Следующая информация позволит сориентироваться и правильно сформулировать суть претензии, исходя из сложившейся практики и наиболее популярных ситуаций. Больший процент положительных для истца решений был принят, когда происходило:

• нарушение сроков проведения выплаты;
• занижение сумм денежной компенсации несоразмерно полученному ущербу;
• отказ страховой компании в выплате по ОСАГО;
• неправомерное взыскание регрессных требований;
• игнорирование калькуляции по независимой экспертизе;

• претензии к качеству выполненного ремонта в СТО;
• ошибки в калькуляции износа, расчете стоимости транспортного средства с дальнейшим неверным вычетом суммы выплаты;
• отклонение требований компенсировать расходы на погребение, если в ДТП были смертельные исходы.

Не стоит исключать риск оказаться в роли ответчика по искам от СК. К таким случаям относят подозрение в мошенничестве, регресс, иные вопросы. Одним из вариантов умышленного обмана является преступный сговор или попытка обманным способом завысить причитающиеся выплаты, ввести в заблуждение посредством предоставления подложных документов или подделки полиса.

Шансы на победу в суде есть у обеих сторон договора автострахования. Многое будет зависеть от представленных доказательств, грамотном применении законодательных ссылок и юридической помощи.

Что предшествует судебному разбирательству?

С момента принятия в 2014 году поправок по ОСАГО, действует схема судебного разрешения спора с обязательной стадией досудебного урегулирования. Подать заявление в судебную инстанцию можно только, если страховщик отказался удовлетворить требования клиента либо сделал это не в полном объеме. В зависимости от обстоятельств и особенностей конкретного случая, иск подают:

• в Арбитражный Суд (при рассмотрении исков от ИП и юрлиц);
• суд общей юрисдикции (когда одной из сторон является физлицо).

Досудебное разбирательство предшествует подаче любого иска страхователем, когда становится ясно, что добровольно удовлетворить требования обратившегося лица компания отказывается.

Основанием для разбирательства в суде служит несогласие одной из сторон страховых отношений с позицией ответчика, либо призвание к ответственности нарушителя. После принятия обращения к рассмотрению, СК обязана в пятидневный срок представить официальный ответ по результатам проверки. В случае отсутствия ответа или отказа в удовлетворении требований, автомобилист вправе обратиться в суд. Чтобы суд принял заявление и инициировал процесс, к основному пакету документации прилагают копию досудебной претензии, а также документ, подтверждающий попытку страхователя решить вопрос до суда.

Законодательные ссылки

Основными законодательными нормами по ОСАГО, на которые ссылаются в процессе судебного разбирательства, являются:

1. ФЗ №40 «Об ОСАГО» (принят 25.04.2002г., в последней принятой редакции).
2. Постановление ВС №2, принятое 29 января 2015 года. Разъясняет особые ситуации, наиболее частые споры и объясняет позицию Верховного суда в различных случаях.
3. Гражданское законодательство (например, ст. 445 ГК – компания не вправе отказать в оформлении услуг клиенту).

Информация для истца

Следующие сведения из федеральных законодательных актов и разъяснений ВС РФ, приведенных в Обзоре судебной практики по ОСАГО в 2018 году, позволят сориентироваться в выработке стратегии поведения и подготовке к судебному иску:

1. Выбор судебного органа. Согласно ФЗ «О защите прав потребителей» от 1992 года, застрахованный потерпевший вправе обратиться в суд:
   • в регионе своего проживания;
   • по адресу временного пребывания;
   • по месту, где был подписан страховой договор;
   • по месту исполнения соглашения.
2. Уплата пошлины для подачи в суд регулируется налоговым законодательством, а если сумма исковых требований не превышает миллиона рублей, истец освобождается от расходов (ст. 333.36 НК, п.3).
3. Максимальные суммы компенсаций назначаются, согласно ФЗ №40 (ст. 7), в пределах 400 тысяч рублей при имущественном ущербе, и 500 тысяч рублей при наличии пострадавших. Этот порядок распространяется и на случаи полной гибели автомобиля.
4. Расчет компенсации с учетом изношенности деталей проводится с ограничением максимальной степени износа не более 50%, в соответствии со статьей 12 п. 12 ФЗ №40.
5. Максимальный срок на проведение выплат по договору ОСАГО не должен превышать 20 дней после подачи заявления по факту страхового случая. Данный срок отводится на рассмотрение обращения, принятие решения и исполнение обязательств (денежная выплата или направление на ремонт в автосервис). При отклонении заявки компания обязана предоставить мотивированный письменный отказ.
6. Задержка срока исполнения страховых обязательств дает право на взыскание 1% неустойки за количество дней итоговой просрочки (п. 21 ст. 12 ФЗ №40).
7. В обзоре судебной практики (4 кв. 2012 г.) вопросом №4 разъясняется, что при отзыве лицензии СК или ее ликвидации и исключении из РСА, обязательства по заключенному ранее договору выполняет Союз автостраховщиков (РСА). Правила проведения страховых компенсаций по обязательному полису ОСАГО в таком случае регулирует исполнитель, т. е. РСА в порядке очередности принятых обращений. Если средств, которыми располагает Союз, недостаточно для исполнения обязательств, взятых за страховщика, финансовая ответственность распределяется между остальными действующими компаниями, имеющими членство в РСА.
8. Если был причинен вред в отношении третьей стороны в результате взаимодействия источников опасности, максимальная величина взыскания, определяемая согласно ФЗ №40, может быть погашена за счет обеих компаний, заключивших договор автогражданской ответственности с автовладельцами, включая случаи, когда вина одной из сторон не установлена. Данное правило применяется на основании полученных в Обзоре судебной практики (2 кв. 2012 г.) разъяснений Верховного Суда РФ.
9. При принятии решения оформить ДТП по упрощенной схеме без привлечения представителей Госавтоинспекции, максимальная величина денежной компенсации определяется, исходя из даты подписания договора страхования обеих сторон и особенностей регионального применения:
   • Если Европротокол оформляют владельцы полисов ОСАГО, полученных после 2 августа 2014 года, лимит выплачиваемых средств достигает 50 тысяч рублей. В силу стандартного срока действия ОСАГО в пределах одного года, данное правило считается основным.
   • Если в суде рассматривается претензия, относящаяся к прошлым страховым периодам, исходят из установленного ограничения в 25 тысяч рублей, если полис приобретался в более ранний период.
   • Размер страхового покрытия по Европротоколу для автомобилистов, попавших в ДТП в Московском регионе, Санкт-Петербурге и Ленинградской области, увеличен до 400 тысяч рублей. Для назначения повышенных выплат нужно соблюсти следующие условия: имеются документальные свидетельства ДТП, происшествие зафиксировано на фото и в видеозаписях (объектом съемки служат нанесенные повреждения и любые детали местности, имеющие отношение к страховому случаю). Для максимальной компенсации также потребуется, чтобы транспортное средство было оборудовано современными навигационными системами типа ГЛОНАСС. Правила применения выплат регламентированы пунктом 5 ст. 11.1 ФЗ «Об обязательном страховании автогражданской ответственности».

Судебное урегулирование на практике

В 2024 году к числу наиболее распространенных вопросов, разбираемых в суде, относят следующие претензии:

1. Безосновательная задержка выплаты компенсации (иногда причины для откладывания являются весомыми, например, необходимо дождаться завершения процесса определения виновного лица).
2. Выплата недостаточной для ремонта суммы.
3. Неправомерный отказ в выполнении обязательств по договору.
4. Игнорирование результатов независимой экспертизы, которая выявила несоответствие в расчетах.
5. Выполненный сервисом страховщика ремонт оказался низкого качества.
6. Применение различных вычетов из суммы возмещения в обход положений действующего законодательства.

Детальное изучение разбираемых в суде вопросов позволит истцу скорректировать свою линию поведения, доработать заявление или пополнить прилагаемую документацию. С помощью изучения существующей практики можно заранее предположить возможные исходы разбирательства и оценить последствия.

В процессе изучения судебных случаев, можно посмотреть на практике, как решаются претензии по интересующему вопросу. Так как с 2014 года деятельность СК и применение ОСАГО корректировалось, нужно учитывать данный факт, обращать внимание на даты судебных разбирательств и применение действовавших на тот момент правил.

Например, при задержке выплаты более 20-дневного срока появляется право требовать выплаты 1% неустойки и штрафа за задержку. Характер компенсации и ее размер определяются с учетом обстоятельств конкретного дела:

1. Чтобы иметь право на штрафное взыскание, должно пройти не менее 21 дня после того, как СК получит обращение от страхователя документы о появлении оснований для страхового возмещения.
2. При определении размера пеней основываются из суммы денежного требования по компенсации расходов на ремонт.
3. Подача иска не служит поводом для освобождения истца от ответственности за ненадлежащие действия, которые будут выявлены в процессе разбирательства.
4. Изменить размер пеней СК вправе, если представит доказательства выявленного несоответствия между суммой взыскания по страховому возмещению и выявленными повреждениями.

При обращении в суд необходимо учитывать, что претензии страховой компании также будут рассматриваться в ходе разбирательства, что гарантирует всестороннее изучение спора судьей.

Определение годных остатков

При определении окончательной суммы выплаты имеет значение выявление годных остатков. К ним причисляют детали и узлы автомобиля, снятые и замененные на новые в процессе ремонта, отлетевшие в момент столкновения, которые в дальнейшем еще могут быть использованы.

С позиции суда годные остатки являются собственностью автовладельца, который самостоятельно определяет их дальнейшую судьбу. Он способен:

• продать в качестве металлолома;
• оставить страховщику после замены на новые;
• сдать в мастерскую авторемонта.

Статья 12 ФЗ №40 разрешает вычитать стоимость подобных деталей или остатков не подлежащей восстановлению машины из размера денежного возмещения, а также ограничивает самостоятельное оставление этих деталей страховщиком в своей собственности. Согласно п. 5 ст. 10 ФЗ №4015-I, последний вариант возможен только если страхователь изъявит желание отказаться от своих прав на остатки в пользу СК.

О том, как решаются в суде вопросы по определению дальнейшего хозяина годных остатков и участия сумм стоимости остатков при определении окончательной выплаты, можно узнать из следующего примера.

Пример из практики

Пострадавшее в аварии авто подлежало утилизации и было снято с учета, годные остатки не были использованы. С точки зрения истца, произошла потеря имущества и возникли связанные с этим убытки. В процесс разбирательства было установлено, что истец не воспользовался своим правом оставить имущество страховщику, что было подтверждено отсутствием документально подтвержденных свидетельств об отказе. В связи с тем, что СК обязаны возмещать убытки, которые понес автовладелец в результате аварии, судебным постановлением было определено, чтобы СК произвела выплату, без учета стоимости годных остатков. Согласно ст. 15 ГК РФ, при определении реального ущерба учитывают ту часть имущества, которой продолжает пользоваться истец. Повторный суд исходил из того, что автовладелец должен был сообщить о своем намерении оставить авто в пользу компании, и предыдущее решение было отменено.

Взыскание УТС

Столкновение автомобилей влечет за собой порчу не только отдельных узлов транспортного средства, но и общее понижение рыночной стоимости автомобиля вследствие утраты товарной стоимости. Правомерные взыскания УТС распространяются на случаи серьезных повреждений и нанесения значимого имущественного ущерба автовладельцу.

При определении УТС исходят из размера взыскания, которое может быть реализовано в случае существенного ущерба. Компании часто при определении этой суммы ссылаются на мнение эксперта-оценщика, использующего цены на детали, доступные к продаже онлайн. Для суда подобная практика зачастую является неправомерной, что влечет назначение новой независимой экспертизы.

Износ в 40%, определенный оценщиком в отношении нового автомобиля, изготовленного не более 5 лет назад, дает право потерпевшему взыскивать компенсацию неустойки. В связи со сложностью расчетов корректного возмещения по УТС, эксперты избегают данной процедуры, невзирая на ее обязательность по ОСАГО. В результате СК, основываясь на данных независимой оценки, стремятся не допускать данных выплат.

Спорная ситуация может быть разрешена через суд, когда истец получает не только доплату по УТС, но и возмещение по причине ненадлежащего исполнения страховщиком обязанностей. Разбирательства по поводу компенсации по УТС не имеют однозначного ответа в суде, ввиду возможного расценивания ситуации как упущенной выгоды.

Пример из практики

Следующий случай описывает судебную процедуру с успешным взысканием в пользу истца. В 2017 году суд г. Чебоксары вынес постановление, определившее, согласно ГК, УТС в качестве реального ущерба. Это позволило взыскивать необходимую сумму в рамках ОСАГО с обязательством ответчика оплатить сопутствующие издержки по иску.

Постановлением Пленума ВС №2 (п. 29) УТС был причислен к реальному ущербу, который должен быть выплачен страхователю. Более того, данная выплата должна обязательно быть назначена, вне зависимости от способа реализации возмещения (то есть как при восстановительном ремонте в автосервисе, так и при денежной компенсации). Подобные разъяснения избавили от опасности двоякой трактовки.

Тем не менее, для получения выплаты истец должен доказать правомочность своих требований. Например, когда автомобилист попытался взыскать выплату УТС вследствие полученных разрушений при ДТП дорогостоящего нового ТС. В процессе разбирательства было установлено, что утрата товарной стоимости произошла незадолго до аварии. Суд, основываясь на положениях закона «Об ОСАГО» и мнении независимого эксперта, претензии истца оставил без удовлетворения.

Подделка документа

Ввиду востребованности услуги, ОСАГО сейчас занимаются многие страховщики. Далеко не всегда организация, предлагающая полис, имеет соответствующую лицензию и оказывает услуги на законных основаниях. Обращаясь к таким компаниям, автомобилист неизбежно столкнется в проблемой получения возмещения по полису, что вынуждает искать правды в суде.

О том, что страховка фальшивая, часто узнают уже после получения повреждений машины в ДТП, когда страхователь требует возмещения и не получает его. В подобных ситуациях не избежать судебного разбирательства, исход которого во многом зависит от особенностей конкретного случая. Если полис действительно изготовлен на бланке лицом, представлявшем СК, решение суда будет в пользу водителя. Помимо выплаты компенсации, истец взыскивает неустойку и возмещение морального вреда.

Когда установить факт причастности СК к выдаче конкретного полиса не удается, а номер выданного бланка не принадлежит страховщику, обязать выплатить средства не получится. А денежные расходы на восстановление транспорта полностью лягут на плечи владельца машины. Страхователь перед оплатой услуги обязан проверить компанию, с которой заключается соглашение, и узнать, действительно ли номера бланков принадлежат ей.

Пример из практики

Случаи рассмотрения в суде характеризуются неоднозначностью возможных решений. Многое зависит от обстоятельств получения полиса и возможности проверки достоверности бланка, а также действий компании. Например, обратившись в СК за выплатой, автомобилист получил отказ по причине подделки полиса. Истец пожаловался на действия компании в суде, указав, что договор ОСАГО заключался в режиме онлайн, т. е. фактически, использовав непроверенный интернет-ресурс, водитель купил е-ОСАГО. На основании того, что бланк не приобретался в СК, последняя не несет финансовой ответственности перед страхователем.

Есть и случаи, когда держатель полиса выигрывает суд. Например, при рассмотрении иска, связанного с отказом в компенсации по причине неправильного оттиска печати, суд удовлетворил претензию истца, так как были получены исчерпывающие доказательства факта заключения договора в офисе компании. Помимо денежной компенсации ОСАГО также выплачивается компенсация морального ущерба.

Регресс

Наличие договорных отношений между СК и гражданином подразумевает наличие обязанностей и прав обеих сторон. В силу закона компания обязана возместить ущерб собственнику транспорта, а в случае невозможности взыскания со страховщика виновной стороны или при наличии оснований для регресса, финансовые претензии направляют в адрес виновника.

В следующих ситуациях СК имеет законные основания для направления претензий своему клиенту:

• установлен умышленный характер полученных травм и утраты здоровья;
• в момент аварии водитель управлял ТС под воздействием алкоголя;
• сокрытие с места ДТП;
• гражданин управлял транспортом без водительских прав;
• лицо, находящееся за рулем, не указано в списке водителей, допущенных к управлению по ограниченной страховке;
• повреждения были получены в период, когда действие полиса истекло или еще не наступило;
• пропуск пятидневного срока обращения в СК с сообщением о полученных повреждениях;
• отказ виновной стороны давать доступ к своей машине для проверки обстоятельств аварии, а также начало ремонтных работ до обращения в компанию;
• карта диагностики, на основании которой был выдан полис ОСАГО, истекла.

В случае создания спорной ситуации в связи с вышеперечисленными вариантами, дело надлежит рассматривать в суде.

Пример из практики

Наглядная ситуация, когда страховщик подает в суд на своего клиента, требуя возместить убытки, понесенные в результате компенсации ущерба пострадавшему в ДТП лицу. В процессе судебного заседания выясняется, что в момент столкновения машиной управляло постороннее лицо, не получившее допуск к вождению в полисе. Ссылаясь на нормы закона, суд вынес решение обязать нарушителя выплатить причитающиеся суммы компании в порядке регрессного требования.

Неустойка

Вопрос о взыскании неустойки появляется в ситуации ненадлежащего исполнения или невыполнении обязательств по договору. Неустойку взыскивают, если СК затягивает сроки перечисления компенсации, ведь по закону на эту процедуру отводится 20-дневный срок после оповещения о ДТП.

Перед тем, как подавать иск, проводят процедуру досудебного урегулирования. Подготовленная претензия адресуется на имя руководства компании. Если страховщик игнорирует требования клиента, составляют иск, в который включают все обстоятельства, перечисленные в досудебной претензии, добавив описание попытки решить вопрос с руководителем СК мирным путем. Успешное завершение судебного процесса подтверждается соответствующей практикой.

Пример из практики

При первичном обращении гражданин подал иск с требованием возместить ущерб автомобиля и уплатить неустойку. Суть исковых требований заключалась в задержке сроков выплат, установленных согласно действующему порядку ОСАГО. В иске также была отражена информация о результатах досудебного урегулирования. Так как компания не дала официальный ответ в течение 15 дней, суд принял решение обязать полностью выплатить возмещение и назначить неустойку за пятидневный период, исходя из цены автомобиля. Повторная подача жалобы позволила увеличить выплату по неустойке, исходя из общей суммы выплаты возмещения.

Взыскание страхового возмещения

Одним из частых поводов для обращения в суд служит неправомерный отказ в покрытии без объяснений причины. Разбирательство в судебной инстанции позволит получить внятные обоснования позиции страховщика и добиться законных выплат. Кроме того, оспариванию подлежит и размер выплаты.

При подозрении на занижение стоимости работ, потребуется проведение экспертизы независимыми оценщиками.

Пример из практики

Страхователь обратился в суд с требованием обязать страховщика выплатить полную стоимость ремонта автомобиля, основываясь на заключении независимого эксперта о расходах на восстановление в сумме 153 тысячи рублей. СК выплатила 105 тысяч рублей, игнорируя калькуляцию независимых оценщиков. В ходе судебного разбирательства была проведена еще одна экспертиза, установившая правильность расчетов истца. Судья удовлетворил требования автомобилиста в полном объеме.

Моральный вред

Намереваясь получить компенсацию нанесенного морального ущерба, следует помнить о положениях закона, не предусматривающего в рамках обязательного страхования ОСАГО взыскивать по данной статье. При подаче в суд искового заявления с требованием взыскать данную компенсацию, нужно быть готовым к отказу в принятии к рассмотрению.

Исключение составляют случаи, если взыскание направлено не на СК, а самого виновника аварии. В таком случае, дело рассматривается вне применения положений об автогражданской ответственности. Судебная практика о взыскании морального вреда именно по закону ОСАГО отсутствует.

Повреждение авто в ДТП при отсутствии полиса

По действующим нормам, при отсутствии полиса у пострадавшего, компенсация ущерба происходит по страховке виновной стороны, исходя из установленных правил расчета. Столкнувшись с отказом возместить расходы на восстановление пострадавшего в аварии авто, шансы на благополучный исход рассмотрения дела в суде велики.

Пример из практики

На основании отсутствия в момент аварии полиса, страховщик отказал в выплате невиновному автомобилисту. При разбирательстве в суде было установлено, что было нарушено право на получение компенсации по ОСАГО. В отношении лица, допустившего эксплуатацию авто без полиса, вынесено постановление о штрафном взыскании.

Компенсация утраченного заработка

В случае нанесения вреда здоровью при ДТП, пострадавший водитель вправе потребовать выплатить компенсацию по причине утраты трудоспособности и необходимости лечения. Подобные взыскания удовлетворяют на основании решения суда.

Пример из практики.

Был подан иск с требованием взыскать со страховщика выплату в связи с временной нетрудоспособностью. Так как период восстановления здоровья продлился 27 дней, в течение которых гражданин мог бы получить 29 967 руб. Рассмотрев обращение и прилагаемую документацию, суд вынес решение взыскать со страховщика сумму.

Случаи взыскания в связи с утратой трудоспособности в ДТП многочисленны, и вероятность удовлетворения иска при условии грамотной подготовки и представления исчерпывающей доказательной базы, очень высока.

Практические рекомендации

В процессе получения страхового покрытия по полису ОСАГО, необходимо помнить о некоторых особенностях:

1. Если в ДТП был поврежден транспорт, находящийся на обслуживании по гарантии с специализированном сервисе, автовладелец вправе требовать, чтобы ремонт машины производился силами данного сервиса, исходя из норм и правил технического обслуживания в период гарантийного срока. В калькуляции работ страховая компания должна использовать информацию о стоимости расходных материалов и восстановительных работ дилерского центра согласно требованиям производителя. В противном случае гарантийные обязательства будут прекращены, а интересы автовладельца пострадают.
2. Потерпевший автомобилист получит возмещение по заключенному ранее соглашению, если будет признан невиновным в возникновении ДТП. Страховая компания обязана компенсировать ущерб. Документальным основанием для произведения перечисления станет подтверждение законности эксплуатации (ею может стать письменная доверенность). В свою очередь, компания в судебном порядке вправе направить регрессное взыскание на оплату расходов по восстановлению машины в полном объеме, если будет установлено, что по полису с ограничением права эксплуатации, ездил автомобилист, которого не вписали в полис. Таков общий порядок, которого придерживаются судьи в процессе разбирательств по выплатам ОСАГО, исходя из разъяснений, приведенным Верховным Судом в Обзоре 2005 года.
3. Разбирая вопросы о претензиях по выплате компенсации УТС, суд будет исходить из Решения ВС № ГКПИ07-658, принятого в 2007 году. Согласно мнению верховной инстанции, утрату товарной стоимости автотранспорта, с дальнейшей потерей рыночной ценности для потенциальных покупателей вследствие ухудшения потребительских качеств, следует рассматривать как действительный ущерб, полученный в обстоятельствах страхового случая.

Неоднозначно решается вопрос о взыскании морального ущерба. Суд может удовлетворить иск вне применения положений ОСАГО, основываясь на общем гражданском законодательстве, регулирующем вопросы защиты потребителей (ст. 15 ФЗ №2300-1). Если исходить из данного норматива, потерпевший вправе обратиться за компенсацией, если в ходе судебного заседания будет доказана вина страховщика в нарушении прав своего клиента. Особенность исполнения данного требования заключается в отсутствии установленной взаимосвязи между размером ущерба и суммой компенсации морального вреда. Утвердить окончательный размер выплаты сможет только суд.

Ситуаций, когда можно наблюдать несправедливость в отношении страхователей ОСАГО, достаточно много, однако только от активной позиции самого автовладельца будет зависеть исход мероприятий по защите его гражданских прав и получения положенных выплат. Знание и умение применять на практике законодательные нормы позволит разработать оптимальную стратегию действий, возместив ущерб положенными по закону выплатами.