При оформлении обязательной автостраховки компания выдает бланк извещения о ДТП по ОСАГО. При наступлении страхового случая, когда ущерб нанесен только движимому имуществу, возможно получение возмещения без вызова инспекторов ДТП.
Компенсация производится при наличии действующей страховки у обоих участников аварии и обоюдном желании автовладельцев, когда сумма повреждений не является большой.
Правила составления бланка Европротокола
Основные условия для применения Европротокола в 2024 году включают следующие обстоятельства:
- Страховым случаем является столкновение на дороге (ДТП).
- Отсутствуют расхождения по описанию полученных видимых повреждений, либо они есть, но внесены замечания в специально отведенном месте извещения (об этом подробнее ниже).
- На руках оба водителя имеют действующие полисы ОСАГО.
- Допускается возможность расхождений при определении суммы ущерба и характера полученных повреждений, однако необходимо подтвердить показания фотографиями или видеоматериалом. Для машин, оборудованных системой ГЛОНАСС, передают имеющиеся данные.
Важным условием, которое ограничивало возможность возмещения, являлась сумма максимальной выплаты в 50 тысяч рублей, однако, начиная с июня 2018 года, отдельным указанием Центробанка вводится повышение лимита до 100 тысяч рублей. Данное правило устанавливается для всех субъектов Федерации, а в Москве и Санкт-Петербурге уже действует безлимитный Европротокол.
Чтобы получить положенное возмещение, необходимо знать правила заполнения извещения и порядок обращения в страховую. Рекомендуется хранить незаполненные бланки в салоне автомобиля, чтобы иметь возможность оформить аварию по упрощенной схеме. Если принято решение самостоятельно зафиксировать страховой случай и в наличии у водителей имеются действующие страховки, нужно совместно заполнить и подписать извещение. Далее каждой из сторон его следует передать своим страховщикам.
Внесение информации организуется по следующим правилам:
- Все графы документа должны быть разборчиво заполнены полными достоверными данными.
- Графы на лицевой стороне должны подписывать оба водителя. После подписания бумаги внести корректировку будет невозможно, поэтому перед тем, как ставить подпись, необходимо тщательно проверить сведения.
- При отказе от заполнения извещения одной из сторон, другой участник вносит сведения самостоятельно, указывая данные об автомобиле виновника (марка, цвет, госномера) и по возможности дополняя показаниями свидетелей.
- Оборот извещения заполняется каждой из сторон по отдельности, а при отсутствии свободного места, недостающие сведения прилагают на отдельном чистом листе, сделав отметку об имеющемся приложении.
На связь со страховщиком отводится не более 5 дней, если передать бланк позднее этого периода, то можно не рассчитывать на возмещение.
Пример заполнения извещения о ДТП
Извещение – важный документ, от которого будет зависеть успешное получение компенсации на ремонт автомобиля. Не допускаются ошибки, исправления в одностороннем порядке, использование карандаша, фломастера, гелевой ручки. Так как предусмотреть вероятность страхового случая невозможно, рекомендуется всегда возить с собой пустой бланк и шариковую ручку. А предварительно стоит изучить рекомендации о том, как правильно заполнить извещение, образец которого можно скачать для ознакомления.
Закон не устанавливает четкого регламента, какая из сторон должна предоставлять свой бланк для заполнения. Главное, чтобы лицевая сторона заполнялась совместно, а оборот – содержал сведения по каждому из участников, вовлеченному в ДТП. Пример заполнения нужно скачать, чтобы верно внести все сведения и успешно получить положенные выплаты.
Лицевая сторона
На первой странице бланка приводятся пункты для заполнения основной информации о ДТП (месте, времени, участниках), а также о компаниях, выдавших полис. Важно описать как все видимые повреждения, так и сами обстоятельства ДТП подробно и ясно.
Участник аварии вносит сведения о себе и своем автомобиле. За исключением первых восьми пунктов с общими сведениями и пунктом 17 со схемой аварии, они должны быть заполнены совместно.
Из общих сведений требуется указать:
- место (город, улицу, ближайший дом, если столкновения произошло в городе, либо трассу, направление, километр при аварии за городом);
- время, день аварии;
- количество ТС, получивших повреждения;
- определение ущерба, нанесенного другому транспорту и иному имуществу;
- информация о свидетелях, если таковые имеются.
Далее вносят сведения о собственниках и самих транспортных средствах. Каждый водитель оформляет графы по отдельности:
- марка, модель машины из СТС или паспорта;
- личные данные владельца машины.
Информация о человеке, который находился за рулем в момент аварии, заполняется в п. 11 (информация о рождении, адресе, телефоне, правах). Если владелец и водитель – разные лица, вносят информацию о документе, на основании которого передано управление (например, нотариальная доверенность). Далее вносят информацию о страховщике и полисе (номер, срок действия).
После внесения информации о водителях, транспорте, основных параметрах аварии, приступают к описанию схемы и повреждений, полученных в аварии:
- в пункте 13 указывают место, куда был нанесен первый удар (определяют стрелкой);
- в пункте 14 дают описание видимых повреждений (выбирают характер нанесенного ущерба – царапина, деформация, трещина).
Если пункт 14 не будет заполнен, это даст право страховой компании отказать в возмещении на том основании, что повреждение конкретной детали или узла могло быть получено не в обстоятельствах ДТП, а до или после него. Описание должно содержать данные об ущербе, определяемом визуально. Остальные дефекты выявляют позже, по факту назначенного осмотра и оценки ущерба экспертом.
Особое внимание уделяют составлению схемы ДТП, с указанием улиц, направлений, иных ориентиров, обстоятельств аварии и положения транспорта. Описывают любые важные детали, вплоть до линии разметки, установленных дорожных знаков, по возможности указывают особенности рельефа, грунта, дорожного полотна, расположение следов торможения. Если впоследствии возникнут спорные ситуации или судебное разбирательство, детали составленной схемы станут основанием для аргументирования позиции.
В дальнейшем описании обстоятельств аварии не должно быть противоречий с данными, использованными в схеме. Должны быть описаны все маневры автомобиля.
Все, что не было отражено в пункте 16, можно дополнить в разделе с замечаниями и заверяющими подписями. При несогласии с некоторыми деталями описаний, указанными другим водителем, эта информация вносится в п. 15. Если разногласий не выявлено, оба участника столкновения ставят подписи в п. 18.
Бланк извещения выполнен таким образом, что данные с лицевой стороны копируются на втором листке. После того, как первая сторона документа заполнена, бланк разъединяют, и водители подписывают оба листка (1-й и 2-й экземпляр). Далее заполнение извещения происходит по отдельности, а в лицевую часть никакие изменения и исправления не вносят.
Оборотная сторона
На обороте извещения также есть поля и графы, которые требуют заполнения (дополняющая информация о ДТП и сведения об участвовавшем в столкновении автомобиле). Каждый из водителей заполняет вторую страницу сведениями о собственном транспортном средстве.
Раздел с обстоятельствами аварии состоит из данных об автомобиле и деталях происшествия на дороге (название улицы, местоположение, где находилась машина в момент аварии направление движения и др.)
Далее требуется указать, кто был за рулем авто (владелец или просто водитель). Если машин в аварии было несколько, записывают данные других пострадавших средств передвижения. Дополнительно указывают, повреждалось ли другое имущество, и способно ли авто двигаться самостоятельно.
При наличии видеорегистратора и возможности передать в СК запись с места событий, делают соответствующую отметку в п. 7.
При отсутствии места для записей на обороте бланка, информацию излагают на отдельном листке и прилагают извещению, делая в нем ссылку на то, что имеется приложение к определенному пункту и указывая лицо, сделавшее запись.
Заполняя бланк, необходимо следить за его целостностью и разборчивостью текста. Если извещение будет серьезно повреждено, испорчено, нечитабельно, документ придется составить заново.
Что делать дальше?
После того, как обе стороны извещения заполнены информацией, водители подписывают оба экземпляра. С момента подписания никакие исправления, дополнения в него не вносятся, а при выявлении ошибок придется оформлять новое извещение. Вне зависимости от того, какая сторона признана виновной в аварии, оба водителя должны организовать подачу извещения в свою страховую компанию не позже 5 дней после ДТП.
При отказе от подписи извещения или совместного заполнения, другой водитель вносит сведения о ДТП самостоятельно, заполняя доступную ему информацию о другом автомобиле и водителе (марка, модель, цвет, номера). По возможности привлекают свидетелей и вносят в бланк их контактные данные. Даже если вторая сторона не согласна с некоторыми данными в извещении, данный факт не станет поводом для отказа от выплат компенсации. Для оформления страхового случая понадобится только бланк Евпропротокола от водителя пострадавшего авто и фотографии с места происшествия.
Благодаря Европротоколу водители избавляются от необходимости ждать приезда инспекторов. Чтобы не иметь проблем при фиксации страхового случая, следует всегда иметь в салоне пустые бланки-извещения, и знать, где взять их в момент ДТП. Самостоятельное заполнение документов дает возможность быстро освободить проезжую часть, не затрудняя движения основного потока. Если извещение заполнено правильно и есть все необходимые сведения, на возмещение ущерба или ремонт страховщику отводится 20-дневный срок. При наличии каких-либо проблем в процессе рассмотрения страхового случая, компания оповещает об этом в течение 5 дней.
