Изменение размера премии для водителей, заключающих договор ОСАГО, изменилось с 31 августа 2018 г. Полной неожиданностью такое решение ни для кого не стало. Уже несколько лет РСА предлагает если не отменить госрегулирование в сфере страхования гражданской ответственности автовладельцев, то хотя бы дать страховщикам возможность более <iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/-_PFoob5V5Y» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen></iframe>
Сколько же придется водителю заплатить за полис, когда подорожает ОСАГО?
Сколько сейчас стоит полис
При заключении договора в расчет принимается довольно много показателей. В основе лежит так называемый базовый тариф. Сейчас он имеет вилку от 3431 руб. до 4119 руб. Выбор конкретного значения зависит от того, страхуется ли легковой автомобиль или грузовик, а также от того, кому принадлежит транспортное средство: частному лицу или организации.
Далее выбранная сумма умножается на ряд коэффициентов. В расчет берутся:
- регион, в котором заключается договор;
- мощность автомобильного двигателя;
- возраст водителя;
- стаж езды;
- наличие или отсутствие ДТП с участием страхователя в предыдущие периоды.
Примерное представление о том, сколько придется отдать за полис в каждом конкретном случае, можно получить, воспользовавшись калькулятором на сайте страховой компании. Однако точную цифру назовет лишь агент при заключении договора.
Центробанк отвечает, почему ожидается повышение тарифов: это связано, в том числе, и с жалобами водителей на непрозрачные условия и некорректное использование страховщиками коэффициентов, особенно КБМ.
Пока ситуация выглядит следующим образом: средняя стоимость автогражданки составляет 5800 р. Начинающий водитель или опытный, но виновник нескольких аварий в прошлом, заплатят больше, чем автовладелец с солидным стажем, досконально соблюдающий ПДД. Имеет значение и место заключения договора. Так, в Москве средняя стоимость страховки около 7000 р, а в Московской области уже 5400.
Дороже стоит полис, в который вписано сразу несколько водителей. Открытая страховка, то есть без указания конкретных лиц, имеющих право сесть за руль данного транспортного средства, также рассчитывается с применением повышенного коэффициента.
Будет ли подорожание ОСАГО в 2018 году?
На этот вопрос Центробанк в мае 2018 года дал однозначный ответ: повышению тарифов быть. Однако это не просто увеличение базового тарифа. Что нового на сегодня ждет автовладельцев?
Во-первых, платить больше придется далеко не всем. Опытные водители получат не удорожание, а снижение цены полиса. Сделать это позволит новая вилка базового тарифа и увеличение категорий для расчета соотношения возраст-стаж. Вместо 5 их станет в десять раз больше — 50.
Во-вторых, изменятся условия применения КБМ. Если при переходе в другую страховую компанию окажется, что данные предыдущей страховки не совпадают с оформляемым полисом, то пересмотр КБМ выполняется в пользу водителя. Однако после завершения формирования единой базы обо всех оформивших ОСАГО лицах, такое послабление станет невозможным.
В-третьих, два коэффициента останутся неизменными. Те из них, что рассчитываются, исходя из мощности мотора и региона, решено пока не трогать.
На сколько повысят стоимость страховки
Чтобы понять, на сколько подорожало ОСАГО в 2018 году, рассмотрим условия, предложенные ЦБ. Базовый тариф решено не увеличить, а расширить диапазон возможных значений. В сентябре он будет уже 2746–4942 р. То есть страховщики получили по 20% в большую и в меньшую стороны. Это даст возможность более гибкого регулирования цены полиса и сделает ОСАГО доступнее, по мнению регулятора.
Применение новой тарифной вилки и уточненного КБМ приведет к тому, что средняя стоимость страховки увеличится все на те же 20%, составив около 7000 р. При этом за открытую страховку придется отдать уже существенно больше. Предполагается, что ее цена возрастет примерно в 1,5 раза. Новичку за рулем также стоит сразу увеличить планируемую премию на 50, а то и все 70% от среднего значения. Зато для тех, кто ни разу за долгое время не попал в ДТП, стоимость ОСАГО не только не вырастет, но и вполне вероятно снизится против сегодняшней.
Предпринятые ЦБ меры — это первый этап реформирования обязательного страхования. В дальнейшем предполагается индивидуальный расчет премии для каждого водителя. Возможно, в будущем отменится и жесткий тарифный коридор. Компании будут конкурировать за каждого клиента при минимальном участии государства.
